Устройство УСК-5 продолжает и развивает серию устройств сканирования колес УСК-3 и УСК-4, которыми оснащены практически все вагоноремонтные предприятия страны. УСК-5, разработанное совместно с НИИмостов, позволяет увеличить объем прозвученного металла обода колеса, а при использовании многоканального дефектоскопа - значительно сократить время сканирования.

Назначение и область применения:
Ультразвуковой контроль колес по требованиям ПР НК В.2 и ТИ НК В.21-1 совместно с типовыми ультразвуковыми дефектоскопами на постах контроля вагоноремонтных предприятий.

Контролируемые зоны и варианты методов:
Обод и гребень колеса всеми "обязательными" вариантами методов по ТИ НК В.21-1, а именно:

DR2.1;
DR2.2 (для "твердых" колес);
DR3.1;
DR3.3
Выявляемые дефекты:
неисправности кодов 511, 513, 517 по Классификатору 1.20.001.

Наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время