Прибор для контроля состояния подшипников качения КонТест 77Д11

Бренды по алфавиту:

Eng Рус

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z

Стоимость уточняйте у менеджера

Артикул: Л-0009392

Запросить цену

Работаем с юридическими лицами, бюджетными организациями, ИП

По вопросам приобретения товара пишите на zakaz@lanfor.ru

Оплата по безналичному расчету согласно выставленному счету

Самовывоз - бесплатно, от 300руб. до пункта выдачи в Вашем городе, доставка от 500руб. "до двери"

Прибор вибродиагностический КонТест 77Д11, предназначен для измерения амплитуды ударного ускорения, возникающего в работающих машинах механизмах, а также для измерения бесконтактным методом частоты вращения валов, к поверхности которых имеется доступ и на которые может быть нанесена отражательная метка.

Прибор может оснащаться функцией «Виброметр КонТест 795» и безконтактным измерением температуры от -80С до + 360С.

Результаты измерений используются для определения технического состояния подшипников (выкрашивания на телах качения и обоймах, присутствие твердых частиц в смазке, наличие и качество смазки, правильную установку подшипника) без остановки машин и механизмов.
Измерения можно записывать в память прибора, анализировать их с помощью программы «КОНСПЕКТ» установленной на компьютер пользователя
Индикатор может эксплуатироваться в лабораторных, производственных и полевых условиях.

Нормальные условия применения:
-Температура окружающего воздуха, °С: от -10 до + 35;
-Относительная влажность окружающего воздуха, %: 30...80;
-Атмосферное давление, кПа: 84 - 106,7;
-Напряжение питания, В: 2,8 - 3,6;
-Рабочиее условия применения:
-Температура окружающего воздуха, °С: 0 - 50;
-Относительная влажность воздуха при температуре +20°С, %: 30...80;
-Атмосферное давление, кПа: 84 - 106,7;

В идеале элементы подшипников качения разделены пленкой смазки, препятствующей их соударению. Однако производственные дефекты, повреждения, возникающие в процессе эксплуатации, загрязнение, недостаток или отсутствие смазки создают условия для соударений элементов подшипника, в результате чего в теле подшипника возбуждаются акустические колебания с широким спектром.

Для выделения части спектра содержащей информацию о дефектах, используется специально разработанный датчик. Датчик отфильтровывает акустические колебания, порожденные дефектами в подшипнике, и преобразует их в электрический сигнал, пропорциональный амплитуде ударного ускорения, который усиливается и измеряется электронным блоком прибора в относительных единицах - децибелах (дБ).

Реальный новый подшипник уже с момента ввода в эксплуатацию является источником вынужденной вибрации, амплитуда ударного ускорения которого зависит от большого числа факторов. Однако на практике можно ограничиться учетом только диаметра шейки Д (мм), и частоты ее вращения N (об/мин).

По мере износа и в результате нарушения условий эксплуатации амплитуда ударного ускорения увеличивается. Превышение амплитуды ударного ускорения относительно нового подшипника характеризует повреждения, которые используются для оценки состояния подшипника.

В зависимости от вида повреждения в подшипнике, изменяется характер вынужденных колебаний, регистрируемых прибором.

При измерениях прибор позволяет различать и измерять два характерных значения амплитуды ударного ускорения - фоновое - дБc, и максимальное - дБm значения.

Фоновое значение дБс соответствует частым соударениям элементов подшипника, характеризующим состояние смазки, и индицируется непрерывным свечением светодиода. Максимальное значение дБm соответствует отдельным ударам, характеризующим величину дефектов, и индицируется отдельными вспышками светодиода.

В цифровом виде значения ударных ускорений высвечиваются на дисплее прибора для оценки состояния подшипников качения. По амплитуде ударного ускорения с учетом исходного состояния нового подшипника оценивается техническое состояние работающего подшипника. Прибор целесообразно использовать также при входном контроле новых подшипников.

Технические характеристики:

Условия эксплуатации:

Эксплуатационная температура (прибор и щуп ударных импульсов), -10 to 55°С, (±5)°С;
Относительная влажность 80% при температуре 30 °С;
Атмосферное давление, 84 to 106.7 кПа (630 - 800 мм рт.ст.);
Резонансная частота щупа ударных импульсов, 32 кГц;
Единицы измерения, dBi, dBc, dBm;
Максимальное измеряемое значение, 99дБ;
Разрешение, 1 дБ;
Точность, ± 5%;
Эксплуатационная температура таходатчика, 10 to 55°С, (±5)°С;
Диапазон измерения частоты вращения, 50-30,000об/мин;
Разрешение тахометра, 1 об/мин;
Максимальное расстояния от таходатчика до метки, 1м;
Объем памяти, 2 МБ;
Интерфейс связи с ПК, USB;

Общие технические характеристики:

Источник питания, 3,6В NiMH аккумулятор.
Время непрерывной работы, не менее 10 часов.
Потребление электроэнергии (220В, 50 Гц) в режиме заряда аккумулятора, не более 5ВА.
Диапазон рабочих напряжений аккумулятора, от 2,8В до 3,6В
Вероятность безотказной работы, не менее 0,92 на 2000 часов.
Среднее время эксплуатации, не менее 10 лет.
Время безотказной работы, 1000 часов. (для стандартных условий эксплуатации)
Габаритные размеры, не более 60 х 110 х 30 (мм).
Масса, не более 210 грамм.

Комплект поставки